(資料圖片)

本報7月31日訊 7月30日，隨著TBM掘進機破洞而出，青島地鐵2號線西延段最長區(qū)間隧道——輪渡站至小港站區(qū)間（簡稱輪～小區(qū)間）右線順利貫通。作為全線首個TBM貫通區(qū)間，為全面提速2號線西延段工程建設(shè)，實現(xiàn)高質(zhì)量安全發(fā)展拔得頭籌，也為早日實現(xiàn)全線貫通打下堅實基礎(chǔ)。

輪～小區(qū)間長度1．55公里，距離地面25－40米，下穿7處破碎帶，臨海段最近7米，同時，側(cè)穿高架橋、下穿膠濟鐵路等，工程建設(shè)須應(yīng)對多重技術(shù)攻關(guān)、破解層層風(fēng)險壓力。青島地鐵第一建設(shè)分公司科學(xué)策劃、精心管理，在采用電瓶車半列編組掘進情況下連續(xù)5個月取得月均開挖270米以上、單月最高295米的好成績，順利實現(xiàn)工程建設(shè)階段性目標。

青島地鐵2號線西延段全長3．84公里，穿越市南區(qū)、市北區(qū)，包括輪渡站、小港站、國際郵輪港站等。線路開通后對于解決西部城區(qū)金茂灣、曉港名城等小區(qū)居民出行瓶頸、配合國際郵輪港區(qū)開發(fā)具有重要意義。目前，國際郵輪港站主體結(jié)構(gòu)已全部施工完成，正在進行附屬結(jié)構(gòu)施工；小港站主體結(jié)構(gòu)全部施工完成，目前進行附屬風(fēng)井及出入口開挖施工；輪渡站主體開挖支護已完成，主體結(jié)構(gòu)完成占比90．1％。

青島地鐵第一建設(shè)分公司相關(guān)負責(zé)人表示，將全力確保青島地鐵2號線西延段兩臺TBM同步推進，為早日高質(zhì)量完成全線建設(shè)任務(wù)不懈奮斗。

（觀海新聞／青島晚報記者 董真）

關(guān)鍵詞： 地鐵2號線西延段