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本報(bào)10月24日訊 24日,記者從青島地鐵集團(tuán)獲悉,地鐵4號(hào)線埠西站正式啟動(dòng)自動(dòng)售檢票系統(tǒng)(AFC系統(tǒng))壓力測(cè)試工作,標(biāo)志著4號(hào)線自動(dòng)售檢票系統(tǒng)進(jìn)入了跑票測(cè)試的階段。

AFC是AutoFareCollection自動(dòng)售檢票系統(tǒng)簡(jiǎn)稱(chēng),它是集計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息收集和處理技術(shù)、機(jī)械制造于一體的自動(dòng)化售票、檢票系統(tǒng),具有很強(qiáng)的智能化功能。AFC系統(tǒng)壓力測(cè)試主要是在初期運(yùn)營(yíng)前測(cè)試AFC設(shè)備軟硬件在處理大量乘客交易數(shù)據(jù)時(shí)的穩(wěn)定性及系統(tǒng)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一性、完整性、準(zhǔn)確性,同時(shí)驗(yàn)證車(chē)站前端設(shè)備在高峰大客流下的可靠性和處理速度,驗(yàn)證后臺(tái)系統(tǒng)大量數(shù)據(jù)的處理能力。

AFC系統(tǒng)中,自動(dòng)售票機(jī)和進(jìn)出站閘機(jī)是乘客使用最為頻繁的運(yùn)營(yíng)設(shè)備。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn),為檢驗(yàn)設(shè)備是否能經(jīng)受住突發(fā)大客流的考驗(yàn),在初期運(yùn)營(yíng)前,AFC系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)人員需完成40多萬(wàn)次的購(gòu)票交易和200多萬(wàn)次模擬乘客通過(guò)閘機(jī)進(jìn)出站刷卡測(cè)試,以便在開(kāi)線開(kāi)通時(shí)能夠?yàn)槌丝吞峁└哔|(zhì)量的服務(wù)。

青島地鐵緊跟時(shí)代脈搏,打造智慧地鐵,開(kāi)發(fā)了青島地鐵APP,實(shí)現(xiàn)了購(gòu)票移動(dòng)支付、地鐵和公交的“一鍵暢行”、與上海地鐵APP乘車(chē)互聯(lián)互通等功能,并自主開(kāi)發(fā)多樣化票種,助力國(guó)際化旅游都市打造。本次埠西站壓力測(cè)試效果良好,后續(xù)將結(jié)合系統(tǒng)調(diào)試進(jìn)展逐站開(kāi)啟壓力測(cè)試工作,為開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

(觀海新聞/青島晚報(bào)記者 徐美中)

關(guān)鍵詞： 地鐵4號(hào)線 跑票測(cè)試