【資料圖】

10月31日上午,半島記者來到了地鐵8號線支線工程少海北站,兩臺液壓履帶式起重機高舉塔臂緊張搬運重物,工作人員正在進行焊接鋼筋籠,大型成槽機正在下挖,準備將焊接好的鋼筋籠放入地槽、再澆筑混凝土,做成一幅地連墻。

在大沽河博物館站,工作人員放棄節(jié)假日休息加緊施工進度,當前已完成圍護結構地連墻施工,大沽河博物館站點是8號線支線工程膠州市域內的第一個站點,建成后該站點長度218米,寬度20.1米,是地下兩層的島式車站。“正在進行第一道混凝土冠梁及支撐施工,已經(jīng)完成該工序工程量的40%,預計11月底進行基坑開挖施工。”青島市地鐵8號線支線土建01工區(qū)副經(jīng)理高國政說。

據(jù)了解,青島地鐵8號線支線工程起于8號線大澗站,終于膠州火車站,途經(jīng)城陽區(qū)、膠州市,均為地下線。全長約20.4公里,設車站12座、車輛基地1座。膠州段起于膠州城陽界,終于膠州火車站,途經(jīng)大沽河管委和膠東、九龍、三里河、阜安、中云辦事處。全長約15.8公里,設車站11座、車輛基地1座。根據(jù)規(guī)劃,地鐵開通后膠州火車站--大澗站運行 23分鐘;膠州火車站--五四廣場站運行62分鐘,膠州老城區(qū)納入青島1小時生活圈。

地鐵8號線支線是膠州市核心區(qū)首條軌道交通線,是青島市城市更新和城市建設三年攻堅行動重點推進項目,總投資165.15億元,其中膠州段投資141.23億元。其功能定位是將膠州市引入青島市軌道交通網(wǎng)絡,促進膠州快速融青,引領膠州迅速發(fā)展。聯(lián)通超級港、主城區(qū)、大沽河度假區(qū),與中運量L1線換乘,實現(xiàn)“一核三區(qū)”智慧互聯(lián)、高效銜接,為推動形成上合經(jīng)濟隆起帶提供大運量交通支撐。

據(jù)膠州市地鐵工程建設指揮部辦公室工作人員李慶介紹,目前綠化遷移已經(jīng)全部完成,12處工點已于6月底完工,提前5個月完成青島市下達的年度考核目標;管線遷改加快推進,已完成10.15公里,占比52.4%;為減少施工期間對商戶、車輛、行人的影響,會同公安、住建等部門,多次現(xiàn)場踏勘、演示、分析,經(jīng)反復研究論證,制定了科學、合理的交通調流方案,目前,方案已全部獲得交警部門批復,將按照計劃逐步進行實施,提前謀劃占路和掘路手續(xù),已全部辦理完成;為確保施工過程中沿線房屋安全、穩(wěn)定,消除后期矛盾隱患,積極協(xié)助青島地鐵集團、中交項目部,組織相關單位研究確定入戶調查、安全鑒定范圍,目前,11處車站及區(qū)間全部順利啟動,已完成總量的85%。

“截至目前,地鐵8號線支線工程(膠州段)綠化遷移、管道遷改、臨時用地、征地拆遷和地連墻等地下結構施工,共計完成投資約7億元,提前4個月完成青島市下達的年度投資考核目標任務。下一步,膠州市交通運輸局將進一步強化責任意識,提高政治站位,確保按照時間節(jié)點完成,助推工程快速建設?！崩顟c說。

來源:半島都市報膠州新聞

關鍵詞：