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質(zhì)量超級差，千萬不要買。騎了7個(gè)月，有3個(gè)月都是在壞的情況下騎的，找電商平臺和315投訴，最后給我折價(jià)現(xiàn)金1200加500電商優(yōu)惠券退貨了。買的時(shí)2300多，返廠運(yùn)費(fèi)130，直接虧700多，氣死人。

質(zhì)量問題：

1.調(diào)速指撥超級容易壞，第一次一個(gè)月壞，第二次三個(gè)月壞，只工作日每天騎一個(gè)小時(shí)15公里。壞的原因就是彈簧斷掉!彈簧斷掉!彈簧斷掉!我真是服了，彈簧都能讓壓斷。

2.后輪的飛輪質(zhì)量超級差，飛輪會跟著輪子轉(zhuǎn)，新車的時(shí)候推著走都會讓電助力啟動(dòng)，騎了半年以后磨合的差不多了會好點(diǎn)。

3.電池用4個(gè)月左右開始不給力，純電動(dòng)速度沒有新車快。天冷那些天還出現(xiàn)突然斷電的情況。就是電池在屋里沖了一晚上電，早上起來剛上車登兩下感覺蹬不動(dòng)、沒助力，看下儀表盤顯示4!，然后車子就斷電了。再啟動(dòng)顯示電池是滿的。

4.調(diào)速指撥第一次壞的時(shí)候，云馬客服給發(fā)了個(gè)配件讓我自己換，我在換的過程中發(fā)現(xiàn)，左側(cè)的剎車線竟然快斷了!就是手捏剎車以后會露出來的位置，幾根細(xì)鐵絲扭成的絞線，其中大概一半的鐵絲都斷了，當(dāng)時(shí)只騎了兩個(gè)月。而且左側(cè)的剎車從來都沒有靈過，我還經(jīng)常用的都是右側(cè)的剎車。

下面再說說這個(gè)車子的腦殘?jiān)O(shè)計(jì)：

1.電池必須拆下來才能充電,但是電池真的超級難拆!插頭在電池的下面，旁邊是車子的支架，手根本使不上勁，我都是用大拇指塞進(jìn)去使勁往下壓才能把插頭拔下來的(虎口朝下)。電池拆下來去充電時(shí)候又發(fā)現(xiàn)，尼瑪充電器的插頭是個(gè)L型的，插上去充電線不是順著電池的方向緊貼電池，而是朝外的，電池在桌子上怎么放都不順，強(qiáng)迫癥簡直不能忍。

2.車子通上電的時(shí)候，儀表的燈會亮(默認(rèn)直接亮)，可以按住+把儀表的燈關(guān)閉，但是，會把車子的前大燈打開。。。再按會把前大燈關(guān)掉把儀表盤打開。。。

我就操了，誰尼瑪白天沒事好把儀表燈打開，到了晚上開大燈把儀表燈關(guān)掉，設(shè)計(jì)師簡直就是腦殘。

從此以后我白天騎車再也沒關(guān)過儀表燈。

3.助力有三個(gè)檔位，最高檔位助力速度大概只能到18km/h左右，要想更高必須按調(diào)速指撥(能到23km/h左右)。然而，這個(gè)指撥按著超級不舒服好嗎，騎一會指頭就開始疼了。指撥質(zhì)量還老差了，當(dāng)彈簧壞的時(shí)候，那個(gè)酸爽。。

4.官方的擋泥瓦和后置物架基本上是擺設(shè)，效果聊勝于無。

5.前車把不能調(diào)高度。。

6.最高速度只能到30km/h，超過自動(dòng)斷電。

7.座超硬、沒減震，騎20分鐘屁股就疼，城市道路。

關(guān)鍵詞： 云馬C1 電動(dòng)車