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韓國空中兜風機票被搶空 民航業(yè)刮起“無目的地航班”熱潮

2020-11-24 15:37:52來源:北京日報客戶端

1日晚,韓國空中兜風機票被搶空登上微博熱搜。據(jù)央視財經報道,最近韓國一些航空公司推出了無目的地飛行項目。這種飛行不是為了前往特定目

1日晚,“韓國空中兜風機票被搶空”登上微博熱搜。

據(jù)央視財經報道,最近韓國一些航空公司推出了“無目的地飛行”項目。這種飛行不是為了前往特定目的地,而是在空中兜風賞景,環(huán)繞韓國上空飛行一圈后再回到出發(fā)點。這次韓亞航空的“無目的地飛行”航班,投入的是以往僅執(zhí)飛國際航線的空客A380客機。

出于防疫考慮,航班隔座銷售大約六成座位,不同艙位票價約合人民幣1200到1800元不等,機票一經推出就被搶購一空。為了讓旅客盡情欣賞高空美景,飛行速度有所降低,飛行高度也降至距地面約3千米,大約是正常高度的三分之一,機上還提供國際航線標準的餐飲和娛樂系統(tǒng)。

據(jù)報道,實際上,韓國航空公司推出“無目的地飛行”的起因是出于某種無奈。韓國法律規(guī)定,飛行員要想維持A380等特定機種的飛行執(zhí)照,需要在90天內起降三次以上,飛機本身也需要定期飛行以保證整體狀態(tài)的穩(wěn)定。今年因為疫情韓國的國際航線航次減少了九成以上,大量客機長期處于閑置狀態(tài)。

近期民航業(yè)刮起“無目的地航班”熱潮。

澳航此前曾推出“無目的地航班”,機票在發(fā)售10分鐘內就告罄,成為了澳航史上銷售最快的航班。澳航近日宣布將推出全新的“空中觀光航班”,逐漸演變成在澳大利亞的標志性景點過夜等。澳航CEO表示:“現(xiàn)在越來越多的邊境已經開放,我們正在與當?shù)氐穆糜芜\營商合作,提供飛往特定目的地的特殊航班。”

首個“空中觀光航班”將于12月5日上午8時從悉尼機場起飛,前往澳大利亞北領地,返航時間在12月6日。旅途中,飛機將低空飛越悉尼港及烏魯魯?shù)染包c,最后將會在艾爾斯巖度假村的一家酒店???。

記者梳理公開信息發(fā)現(xiàn),近期,澳洲航空、文萊皇家航空、全日空等陸續(xù)推出無目的地觀光航班,每當有類似機票開售,都很快被預訂完。目前各國的出入境限制措施依舊在持續(xù),航空公司推出“無目的地航班”,是為了提高營收的無奈之舉,還能滿足部分人群出門旅行的愿望。

新加坡航空近日還推出“飛機餐廳”項目,訂餐顧客可以直接登上空客A380的頭等艙,在飛機上一邊看電影一邊吃午飯,售價在53.50新幣至642新幣不等。

無目的地航班能解決航司收入困境嗎?

羅蘭貝格管理咨詢公司全球合伙人兼大中國區(qū)副總裁于占福分析,這些在其它國家出現(xiàn)的觀光飛/極地飛/偽出境航空產品,雖然并不能本質上解決航司目前面對的收入困境,但畢竟也是一道別樣的緩解危機的風景。這背后所折射出來的更重要的議題,其實是一個國家的民間航空文化的興盛程度,以及由航空文化所能支撐的潛在的多樣商業(yè)機會及民航衍生商業(yè)生態(tài)。

無論多么成功,無目的地航班都無法彌補航空公司慘淡的銷售業(yè)績。國際航空運輸協(xié)會近期再次下調2020年客運量預期,并預計到2024年全球航空客運量才能恢復到2019年的水平。

有民航業(yè)界人士認為,“旅行泡泡”或許是更優(yōu)解決方案——即疫情較低的國家相互開放旅游線路,并取消對對方游客的隔離要求,但到目前為止這些措施都沒有實現(xiàn)。遭受新冠疫情重創(chuàng)的全球航空業(yè),仍在復蘇的道路上艱難前行。

關鍵詞: 韓國 空中兜風 機票

責任編輯:hnmd004

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