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10萬(wàn)價(jià)格、30萬(wàn)豪車(chē)智能體驗(yàn),艾瑞澤8要的就是翻倍價(jià)值感

2022-12-18 14:33:08來(lái)源:財(cái)訊網(wǎng)

不得不說(shuō),汽車(chē)行業(yè)在機(jī)械比拼時(shí)代,豪華品牌在做工、性能和品牌價(jià)值上都是引領(lǐng)者,但在5G、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)沖擊下,豪華品牌能否在智能化革

不得不說(shuō),汽車(chē)行業(yè)在機(jī)械比拼時(shí)代,豪華品牌在做工、能和品牌價(jià)值上都是引領(lǐng)者,但在5G、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)沖擊下,豪華品牌能否在智能化革命中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷呢?答案是否定的。隨著自主品牌崛起,多數(shù)產(chǎn)品在智能科技上媲美甚至超越豪華品牌。以艾瑞澤8為例,得益于搭載雄獅智云LION 5.0系統(tǒng)以及L2.5級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng),讓自身在全場(chǎng)景科技體驗(yàn)上站在全新高度,在10萬(wàn)A+級(jí)家轎領(lǐng)域更贏得“中國(guó)式豪華轎車(chē)”的美譽(yù)。

比肩奔馳的智慧座艙,為用戶(hù)帶來(lái)更多“懂你”的方便

在汽車(chē)百余年的滾滾長(zhǎng)河里,時(shí)代各異,雖然有關(guān)豪華的定義經(jīng)常多變,但未曾改變的是,奔馳一如既往地充當(dāng)著“豪華定義者”這個(gè)角色,無(wú)論車(chē)市沉與浮,進(jìn)與退。就拿第十代奔馳S級(jí)來(lái)說(shuō),無(wú)論是首創(chuàng)的數(shù)字儀表和中控一體連屏,還是隨心而控的氛圍燈以及車(chē)內(nèi)香薰系統(tǒng),這種別出心裁的設(shè)計(jì),成為最十年來(lái)引領(lǐng)智慧座艙設(shè)計(jì)的風(fēng)向標(biāo)。

智者,馭時(shí)而進(jìn)。對(duì)于艾瑞澤8而言,雖然官方售價(jià)區(qū)間僅10.89萬(wàn)-13.29萬(wàn)元,但從其配置清單來(lái)看,從24.6吋懸浮式雙聯(lián)屏+雄獅智云LION 5.0系統(tǒng)到行業(yè)首創(chuàng)的AI智教系統(tǒng)、同級(jí)獨(dú)有的AR實(shí)景導(dǎo)航,從無(wú)極炫彩氛圍燈、SONY品牌音響再到C-PURE奇瑞凈立方座艙,不管哪個(gè)都是三四十萬(wàn)以上車(chē)型才有的豪華配置。此舉意圖非常明顯,既能比肩豪華品牌,又能與強(qiáng)勢(shì)合資品牌正面競(jìng)爭(zhēng),從合資品牌手中搶市占率、虎口拔牙。

具體到用車(chē)場(chǎng)景,比如再過(guò)一個(gè)月又逢年底返鄉(xiāng),用戶(hù)上車(chē)后,可使用自定義語(yǔ)音指令喚醒雄獅智云LION 5.0系統(tǒng),同步發(fā)出“導(dǎo)航回老家”,此時(shí)車(chē)機(jī)系統(tǒng)心領(lǐng)神會(huì),智能規(guī)劃最佳捷徑,在AR實(shí)景導(dǎo)航配合下,讓用戶(hù)一路暢通無(wú)阻。假如用戶(hù)晚上趕路,車(chē)內(nèi)愉悅的駕乘氛圍,可以讓SONY品牌音響與無(wú)極炫彩氛圍燈安排上,“聲色并茂”,一路炫酷。

對(duì)于有娃的家庭,返鄉(xiāng)之路過(guò)于漫長(zhǎng),孩子坐車(chē)難免鬧騰,這個(gè)時(shí)候艾瑞澤8行業(yè)首創(chuàng)的AI智教系統(tǒng)可全權(quán)代理“看娃、哄娃、育娃”,以8000種聽(tīng)播資源,在對(duì)答如流中,讓孩子學(xué)習(xí)各種知識(shí),安心乘車(chē)。當(dāng)然,隨著防疫政策的全面放寬,每個(gè)人都是自己健康的第一責(zé)任人,所以返鄉(xiāng)路上個(gè)人及全家的防護(hù)至關(guān)重要。出發(fā)前,用戶(hù)可提前打開(kāi)主動(dòng)式清潔功能,為車(chē)內(nèi)換氣通風(fēng)。同時(shí),用戶(hù)可開(kāi)啟高級(jí)香氛系統(tǒng),以及PM0.3超高效空調(diào)濾芯+ AQS車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)+負(fù)離子發(fā)生器等多維凈化功能,時(shí)刻保障車(chē)內(nèi)空間清新健康。

媲美特斯拉的輔助駕駛技術(shù),讓駕駛更輕松、行車(chē)更安全、停車(chē)更便捷

我們常說(shuō),產(chǎn)品力的強(qiáng)大,實(shí)際上來(lái)自思維和技術(shù)的更新,然后驅(qū)動(dòng)了品牌高端化的進(jìn)化之路。就拿自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)來(lái)說(shuō),特斯拉的高端和豪華完全體現(xiàn)在了科技含量上。特斯拉模式的出現(xiàn),給高端和豪華的定義賦予了全新的含義。對(duì)艾瑞澤8而言,雖是傳統(tǒng)車(chē)企奇瑞汽車(chē)的產(chǎn)物,但在科技創(chuàng)新以及落地上,跟特斯拉等豪華造車(chē)新勢(shì)力們的造車(chē)?yán)砟钆c時(shí)俱進(jìn),展現(xiàn)出傳統(tǒng)燃油車(chē)也能像純電車(chē)那樣,對(duì)未來(lái)智能安全出行的汽車(chē)的前瞻思考。

在智能安全出行上,艾瑞澤8將“關(guān)鍵時(shí)刻能救命的高科技安全配置”武裝到牙齒。通過(guò)搭載L2.5級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng),擁有FCW前方碰撞預(yù)警、LDP車(chē)道偏離抑制、ICA集成式巡航系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)志識(shí)別、SLC智能主動(dòng)限速等多達(dá)20余項(xiàng)強(qiáng)大功能,再搭配DMS疲勞監(jiān)測(cè)+前排乘員監(jiān)測(cè)(OMS),覆蓋用戶(hù)用車(chē)全場(chǎng)景,讓出行更加自在從容。

對(duì)于具體用車(chē)環(huán)境,比如駕駛者在高速路長(zhǎng)途行駛,疲勞時(shí)會(huì)出現(xiàn)注意力不集中、反應(yīng)遲鈍、視線(xiàn)模糊等現(xiàn)象,容易導(dǎo)致車(chē)輛偏離行駛車(chē)道。這時(shí)艾瑞澤8的DMS疲勞監(jiān)測(cè),可隨時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛者狀態(tài),當(dāng)發(fā)現(xiàn)呈現(xiàn)疲勞面容時(shí),便發(fā)出警示音提醒駕駛者注意停車(chē)休息。同時(shí),LDW車(chē)道偏離預(yù)警和LDP車(chē)道偏離抑制也會(huì)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,讓駕駛者直線(xiàn)安全行駛。

當(dāng)然,你可能還會(huì)聯(lián)想到常見(jiàn)的追尾事故:十字路口綠燈,前方車(chē)輛因?yàn)榍胺秸系K物突然減速,而后車(chē)速度較快的;前方車(chē)輛在未打轉(zhuǎn)向燈情況下,突然減速轉(zhuǎn)彎,而后車(chē)跟車(chē)較來(lái)不及反應(yīng)的......對(duì)于這樣的場(chǎng)景,不要驚慌。艾瑞澤8配備的FCW前方碰撞預(yù)警、RCW后方碰撞預(yù)警、AEB自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)等功能“多管齊下”,避免追尾,時(shí)刻保障行車(chē)安全。

在日常用車(chē)生活中,很多新手每次碰到側(cè)方泊車(chē)就手心冒冷汗,一臉嚴(yán)肅的慢慢挪動(dòng),緊張的眼神不停地在倒車(chē)影像和兩側(cè)反光鏡來(lái)回游弋。半個(gè)小時(shí)過(guò)去,最終結(jié)果車(chē)子還是七扭八歪,心態(tài)直接爆炸。這時(shí)艾瑞澤8的360°高清全景影像,在倒車(chē)?yán)走_(dá)、前雷達(dá)以及RCTB倒車(chē)側(cè)向緊急制動(dòng)系統(tǒng)的配合下,輕松解決泊車(chē)難題,讓新手秒變泊車(chē)“老司機(jī)”。

寫(xiě)在最后

好的產(chǎn)品,始于用戶(hù),立于價(jià)值,久于體驗(yàn)。當(dāng)豪華、科技、溫度,已成為當(dāng)下消費(fèi)者最看重的購(gòu)車(chē)因素,艾瑞澤8以越級(jí)的誠(chéng)意相待,圍繞“中國(guó)式豪華轎車(chē)”為圓心,在智能科技上進(jìn)一步拓展用戶(hù)的出行生活半徑,成為傳統(tǒng)車(chē)企產(chǎn)品的“豪華新勢(shì)力”。這既為10萬(wàn)元A+級(jí)家轎領(lǐng)域的用戶(hù)提供了最佳選擇,也為傳統(tǒng)車(chē)企燃油車(chē)如何高端化指明了方向。

免責(zé)聲明:市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn),選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考,不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。

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