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3月份車企銷量呈現(xiàn)分化局面 長(zhǎng)城汽車積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)“價(jià)格戰(zhàn)”

2023-04-09 21:26:33來(lái)源:證券日?qǐng)?bào)

進(jìn)入4月份,各大車企陸續(xù)披露3月份銷量,從銷量數(shù)據(jù)來(lái)看,愈演愈烈的車市“內(nèi)卷”價(jià)格戰(zhàn),讓車市的競(jìng)爭(zhēng)更加白熱化。4月8日,長(zhǎng)城汽車公布3月份

進(jìn)入4月份,各大車企陸續(xù)披露3月份銷量,從銷量數(shù)據(jù)來(lái)看,愈演愈烈的車市“內(nèi)卷”價(jià)格戰(zhàn),讓車市的競(jìng)爭(zhēng)更加白熱化。

4月8日,長(zhǎng)城汽車公布3月份銷量數(shù)據(jù)。3月,長(zhǎng)城汽車銷售新車90240輛,同比減少10.59%,環(huán)比增長(zhǎng)32.30%;海外銷售22293輛,同比增長(zhǎng)111.61%,銷量占比提升至24.7%。3月份長(zhǎng)城汽車新能源車型銷售13155輛,環(huán)比增長(zhǎng)57.73%。

添翼數(shù)字經(jīng)濟(jì)智庫(kù)高級(jí)研究員吳婉瑩在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示:“長(zhǎng)城汽車3月銷量數(shù)據(jù)凸顯了其海外市場(chǎng)布局進(jìn)一步加強(qiáng),同時(shí),新能源新品有望帶來(lái)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)。”


(資料圖片)

車企銷量呈現(xiàn)分化格局

除了長(zhǎng)城汽車外,近期,多家車企發(fā)布3月銷量數(shù)據(jù),車企銷量出現(xiàn)分化。

據(jù)“乘聯(lián)會(huì)”微信號(hào)發(fā)布的數(shù)據(jù),初步統(tǒng)計(jì),3月1日至31日,乘用車市場(chǎng)零售159.6萬(wàn)輛,同比持平,較上月增長(zhǎng)17%。今年以來(lái)乘用車?yán)塾?jì)零售427.5萬(wàn)輛,同比下降13%。新能源車市場(chǎng)零售54.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)5%,較上月增長(zhǎng)27%。今年以來(lái)累計(jì)零售131.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)15%;

從各大車企表現(xiàn)來(lái)看,吉利汽車今年3月乘用車銷量為11.03萬(wàn)輛,環(huán)比持續(xù)增長(zhǎng),同比增長(zhǎng)超9%。比亞迪3月新能源汽車銷量20.7萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)6.9%,同比增長(zhǎng)97.4%。上汽集團(tuán)3月銷量為35.18萬(wàn)輛,同比下滑20.59%,環(huán)比增長(zhǎng)16.7%。

從新能源車企表現(xiàn)來(lái)看,2023年3月,8家新能源車企電動(dòng)乘用車合計(jì)銷量約10.97萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)36%,環(huán)比增長(zhǎng)25%。分車企看,廣汽埃安、理想汽車銷量增長(zhǎng)強(qiáng)勁。廣汽埃安銷售4.0萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)97%,環(huán)比增長(zhǎng)33%;理想汽車銷售2.08萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)88.7%,環(huán)比增長(zhǎng)25%。從2023年1-3月累計(jì)銷量來(lái)看,8家新能源車企電動(dòng)車合計(jì)銷量約25.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)28%。

安信證券分析師徐慧雄表示,面對(duì)價(jià)格戰(zhàn),具有技術(shù)創(chuàng)新、相對(duì)藍(lán)海市場(chǎng)中的新品能成功搶占份額。中長(zhǎng)期來(lái)看,價(jià)格戰(zhàn)有望加速弱勢(shì)品牌的出清,競(jìng)爭(zhēng)格局更加優(yōu)化,頭部車企的盈利能力有望提升。

在吳婉瑩看來(lái),“在價(jià)格戰(zhàn)的刺激下,新能源汽車的銷量實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),但燃油車由于價(jià)格透明度不高、銷售模式不直接等原因,反而激發(fā)了消費(fèi)者的觀望態(tài)度,同時(shí)大大影響了車輛的保值率。預(yù)計(jì)下一步汽車行業(yè)將進(jìn)一步向頭部集中”。

技術(shù)迭代長(zhǎng)城汽車應(yīng)對(duì)市場(chǎng)“價(jià)格戰(zhàn)”

從長(zhǎng)城汽車各品牌銷量來(lái)看,哈弗3月銷量47419輛,WEY牌1275輛,長(zhǎng)城皮卡19981輛,歐拉品牌9615輛,坦克品牌銷售11950輛。其中,除了長(zhǎng)城皮卡和坦克銷量同比增長(zhǎng)外,其他銷量較去年同期均有所下滑。

江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車技術(shù)研究院院長(zhǎng)張翔認(rèn)為:“長(zhǎng)城汽車的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以SUV和皮卡為主,新能源車銷量比較低,占比也不高,這也是長(zhǎng)城汽車的短板。”

面對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)形勢(shì)以及銷量表現(xiàn),長(zhǎng)城汽車首席財(cái)務(wù)官兼董秘李紅栓對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,對(duì)于2023年市場(chǎng),公司將基于技術(shù)迭代帶來(lái)的降本和品牌力的提升,在價(jià)格戰(zhàn)中以更好的產(chǎn)品力回饋用戶。

“我們會(huì)基于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)去定價(jià)?!崩罴t栓介紹,得益于長(zhǎng)城汽車近幾年對(duì)品牌的深耕,以及對(duì)品牌調(diào)性的營(yíng)造,長(zhǎng)城汽車有較大的品牌優(yōu)勢(shì),這些都將支撐長(zhǎng)城汽車有穩(wěn)健的發(fā)展,以及持續(xù)貢獻(xiàn)利潤(rùn)和現(xiàn)金流。

“整體來(lái)說(shuō),我們還是會(huì)緊緊圍繞著市場(chǎng),結(jié)合2023長(zhǎng)城汽車的產(chǎn)品布局策略、上市節(jié)奏,有序地推出我們的新車,保證我們能實(shí)現(xiàn)160萬(wàn)臺(tái)以及60億元的最低凈利潤(rùn)目標(biāo)?!崩罴t栓表示。

根據(jù)長(zhǎng)城汽車在業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上透露的信息,今年長(zhǎng)城汽車將在市場(chǎng)投放的全新新能源車型包括哈弗梟龍MAX、哈弗梟龍、魏牌藍(lán)山、歐拉好貓GT等。

(文章來(lái)源:證券日?qǐng)?bào))

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