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上證報中國證券網(wǎng)訊（孫小程記者俞立嚴）4月18日至27日，港股上市公司耐世特攜全系轉(zhuǎn)向、傳動系統(tǒng)及軟件技術亮相2023上海車展。公司首次亮相的整車集成概念展品，展現(xiàn)了耐世特包括硬件和軟件在內(nèi)的創(chuàng)新運動控制解決方案，如何無縫集成到未來軟件定義車輛中。

耐世特總部位于美國密歇根州沙基諾，是在汽車轉(zhuǎn)向領域具有100多年研究和生產(chǎn)經(jīng)驗的系統(tǒng)集成專家。公司產(chǎn)品和技術組合包括電動助力和液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向管柱與中間軸、傳動系統(tǒng)以及軟件解決方案，為包括電氣化、軟件/網(wǎng)聯(lián)、先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）/自動駕駛和共享出行所面臨的運動控制挑戰(zhàn)提供解決方案。

“移動出行大趨勢正在重新定義汽車行業(yè)，并改變和重塑人和貨物如何到達目的地。同時，這對整車廠及其供應商伙伴而言，也代表著技術創(chuàng)新和業(yè)務發(fā)展的機遇。耐世特全面的產(chǎn)品組合，結合我們悠久的無縫整車集成歷史，以及服務于全球60余家整車廠客戶的豐富經(jīng)驗，正幫助我們通過為未來移動出行的先進安全性與性能體驗賦能，協(xié)助我們的客戶解決其面臨的獨特運動控制挑戰(zhàn)。”耐世特汽車系統(tǒng)總裁、首席技術官、首席戰(zhàn)略官和執(zhí)行董事Robin Milavec表示。

對于行業(yè)智能化趨勢，耐世特高層人士告訴上證報記者，近年來，汽車行業(yè)在自動化、智能化方面發(fā)生了翻天覆地的變化，帶來了機遇和挑戰(zhàn)。雖然圍繞自動駕駛的行業(yè)熱議已經(jīng)降溫，但整車廠已經(jīng)縮小了對跨自動駕駛輔助級別用例的關注。例如，車道保持、泊車輔助、交通擁堵輔助、側(cè)風補償、車道偏離警告等 2-3級的自動駕駛輔助功能繼續(xù)獲得市場采用。

“這對耐世特來說是一個很好的機會，因為我們的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）支持當今道路上使用的許多駕駛輔助功能。根據(jù)S&P Global的數(shù)據(jù)，L2+的采用率正在迅速增長，將從2022年僅占汽車銷量的30%增長到2026年后的50%以上?！痹撊耸勘硎?。

（文章來源：上海證券報·中國證券網(wǎng)）

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