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北京軌道交通大興機場線刷掌乘車服務(wù)5月21日正式上線。乘客通過注冊開通刷掌乘車服務(wù)后，即可在該條地鐵線路刷掌過閘乘車。這也標志著微信支付正式發(fā)布“微信刷掌”產(chǎn)品。

據(jù)《中國經(jīng)營報》記者了解，刷掌支付實現(xiàn)了交通體驗創(chuàng)新與金融科技創(chuàng)新的深度融合。隨著“刷掌”服務(wù)的落地，大興機場線成為首條生物識別掌紋支付技術(shù)應(yīng)用的示范線。

微信支付團隊方面向顯示，“Amazon One”已經(jīng)推廣至全球200多個地點。

在2023年微信公開課上，微信支付總經(jīng)理張穎披露其刷掌支付正在邀請商家聯(lián)合搭建刷掌應(yīng)用場景。張穎彼時表示，刷掌支付需要克服幾個技術(shù)門檻：第一是解決復(fù)雜光線環(huán)境；第二是解決人群的生理差異；第三是解決各種刷掌的習(xí)慣，比如手勢、速度的不同。但其方便程度確實優(yōu)勢明顯。

相比之下，另一家支付巨頭支付寶在刷掌支付上異常低調(diào)，迄今為止仍未就相關(guān)業(yè)務(wù)進展進行過正面披露和回應(yīng)。但有信息顯示其技術(shù)研發(fā)和探索上一直在投入。根據(jù)公開信息，早在2015年，支付寶就在一個展會上展示了基于手機攝像頭的掌紋支付技術(shù)。2023年3月初，支付寶也有多個掌紋支付設(shè)備申請專利授權(quán)。

需要注意的是，雖然掌紋識別在安防、智能家居領(lǐng)域都有實際運用，但目前掌紋支付的監(jiān)管政策仍不明朗，一些產(chǎn)業(yè)鏈上下游從業(yè)者由于擔(dān)心其政策風(fēng)險有所躊躇。不過也有市場觀點認為，生物識別是國際支付技術(shù)發(fā)展的重要趨勢，探索刷掌識別與支付服務(wù)，持續(xù)助力我國金融創(chuàng)新領(lǐng)域的競爭力提升，有利于保障中國在移動支付領(lǐng)域的全球領(lǐng)先地位。

而與刷臉支付當(dāng)初崛起類似，兩巨頭如果只有一家主推，市場競爭和產(chǎn)品熱度難以興起。一位移動支付從業(yè)者向記者表示，新模式的發(fā)展要看巨頭的跟進程度，如果有類似二維碼支付、刷臉支付早期的大規(guī)模補貼存在，刷掌支付有興起可能，特別是在一些特定的場景發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢。但不要期待超越低成本、超高覆蓋率的二維碼支付。

（文章來源：中國經(jīng)營網(wǎng)）

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