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如何提升路口通行效率？廣州交警近日在華南東側(cè)路長興路口增設(shè)了“借道左轉(zhuǎn)”的交通信號通行方式。記者昨日從交警部門獲悉，該通行方式實(shí)施以來，有效緩解了上述路口南往北方向左轉(zhuǎn)的交通壓力，其中南進(jìn)口的通行效率提升超過30%。（6月1日《廣州日報》）

“又卡在左轉(zhuǎn)道排隊(duì)了”，相信這是不少老司機(jī)的日常。明明隔壁的對向車道空蕩蕩，可自己只能干著急，老老實(shí)實(shí)地等綠燈。在車流量不大時，稍微等一等也還好。但若在車流高峰期，左轉(zhuǎn)需求陡增的情況下，排隊(duì)通行是無法避免了，就怕再碰到個別不守規(guī)矩的車輛隨意加塞，降低通行效率不說，還有可能制造小剮蹭，加劇交通堵塞。此情此景，怎能不讓人血壓上升呢？

事實(shí)上，“左轉(zhuǎn)難、左轉(zhuǎn)慢”，一直是交通運(yùn)行中的常見現(xiàn)象。對此，利用空間換時間的“借道左轉(zhuǎn)”，能在充分利用臨時閑置的對向車道基礎(chǔ)上，有效緩解左轉(zhuǎn)車道的壓力，大大提升路口通行效率，算得上是“小舉措，大暢通”，值得在符合條件的路口推廣使用。

好舉措，也需好配套。現(xiàn)實(shí)中，也常常出現(xiàn)車主不會使用“借道左轉(zhuǎn)”或走錯車道被扣分的情況，這些小問題雖無傷大雅，但也切實(shí)影響了車主的駕駛體驗(yàn)，進(jìn)而也會在一定程度上影響推廣使用。這時，就需要我們在配套服務(wù)上做足功夫。

比如，在道路上，相關(guān)借道左轉(zhuǎn)的指示牌要設(shè)置明顯，最好可以提前提醒，給予車主充足的預(yù)判時間，也避免不熟悉路況的車主走錯車道。又比如，在一些路況相對復(fù)雜的路段，在力所能及下，也可增派交警或交通輔導(dǎo)員到現(xiàn)場指揮，引導(dǎo)車輛使用“借道左轉(zhuǎn)”。此外，交管部門在做好宣傳之外，也不妨考慮將其更新到駕考規(guī)則，把使用“借道左轉(zhuǎn)”列入駕校的教學(xué)內(nèi)容或路考考點(diǎn)。讓新手司機(jī)在學(xué)車時就有所接觸，就不怕上路遇到時手忙腳亂了?？傊?，服務(wù)更貼心，車主也轉(zhuǎn)得更舒心。

當(dāng)然，對車主來說，也要打醒十二分精神，不能想當(dāng)然地認(rèn)為“借道”就是“霸道”，當(dāng)遇到借道左轉(zhuǎn)車道內(nèi)存在未清空的車輛時，應(yīng)注意及時避讓。畢竟，你只是“借道”的。（陳文杰）

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