圖源：微博截圖

近日，網(wǎng)絡(luò)上流傳出一張中國航空工業(yè)文化中心要求吉利汽車立即停止侵權(quán)行為的通知函。函中稱，今年3月和7月，吉利汽車在“吉利豪越”車型的廣告宣傳中，在未經(jīng)中國航空工業(yè)集團(tuán)和中國航空工業(yè)文化中心授權(quán)的情況下，擅自使用“運(yùn)-20”軍用大型運(yùn)輸機(jī)形象及商標(biāo)，并聯(lián)合部分自媒體賬號(hào)在各新媒體平臺(tái)刊登具有誤導(dǎo)性的內(nèi)容，進(jìn)行虛假宣傳，侵犯了中國航空工業(yè)集團(tuán)的合法權(quán)益。

圖源：微博網(wǎng)友@航空君

對(duì)此，《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者向中國航空工業(yè)文化中心的相關(guān)負(fù)責(zé)人求證，對(duì)方表示確有其事。其已要求吉利汽車在收到函件的7日內(nèi)就停止侵權(quán)行為進(jìn)行書面回復(fù)。但截至今日中午12時(shí)，中國航空工業(yè)文化中心仍未收到吉利汽車方面的任何回應(yīng)。

從網(wǎng)上流傳的侵權(quán)圖中可以看到，吉利汽車盡管已經(jīng)在圖中將飛機(jī)外觀做“涂黑”處理，沒有露出任何標(biāo)識(shí)，但是仍可以很明顯地看出這架飛機(jī)就是我國最新自主研發(fā)的大型軍用運(yùn)輸機(jī)“運(yùn)-20”。且在吉利汽車4月1日發(fā)布的今日頭條號(hào)推文文案中，直接出現(xiàn)了“運(yùn)-20”字樣。

不僅如此，在宣傳中，吉利還使用了“運(yùn)-20變身大豪越”這樣的文字描述。

其實(shí)，在2019年，吉利就因“小行星命名”營銷事件而備受爭議。

業(yè)內(nèi)人士告訴記者，以冠名衛(wèi)星為例，一般企業(yè)均會(huì)找到衛(wèi)星發(fā)射企業(yè)獲取正規(guī)的整套版權(quán)商用授權(quán)，才會(huì)在自己的“兩微一端(微信微博和客戶端)”等宣傳渠道使用相關(guān)圖片與文件，否則“打擦邊球也是有法律風(fēng)險(xiǎn)的，這是在宣傳活動(dòng)中應(yīng)該杜絕的行為”。

圖源：中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司官網(wǎng)

中國航空工業(yè)文化中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前公司從4月初積極與吉利汽車溝通此事，已經(jīng)付出了很多的人力和時(shí)間精力成本，造成的負(fù)面影響損失現(xiàn)在在評(píng)估中。“如果此事件進(jìn)入到訴訟階段，那應(yīng)該就屬于中國重點(diǎn)軍事裝備知識(shí)產(chǎn)權(quán)第一案了。”中國航空工業(yè)文化中心相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

截至記者發(fā)稿時(shí)，吉利汽車官方仍未就此事置評(píng)。

關(guān)鍵詞： 中國航空 吉利汽車