日本汽車制造商6月全球銷量同比下滑21.3%，連續(xù)第四個月出現(xiàn)兩位數下滑。包括豐田和日產在內的日本七大汽車制造商6月共售出188萬輛汽車，低于去年同期的239萬輛。

受新冠肺炎疫情影響，全球幾乎所有地區(qū)的汽車銷量都在下降，北美和歐洲受到的打擊最為嚴重，而中國成為唯一亮點，豐田、日產和馬自達在華銷量都有所增長。

經濟日報-中國經濟網綜合外電報道，由于多數汽車工廠和經銷商仍處于停工關閉狀態(tài)，日本汽車制造商6月全球銷量同比下滑21.3%，連續(xù)第四個月出現(xiàn)兩位數的下滑。包括豐田和日產在內的日本七大汽車制造商6月共售出188萬輛汽車，低于去年同期的239萬輛。

然而，與4月銷量下降50%、5月下降38%相比，七大汽車制造商月度銷量降幅已經有所收窄。此外，其全球產量6月同比下降26.1%，至165萬輛，而5月公布的數據則下降了62%。

受新冠肺炎疫情影響，全球幾乎所有地區(qū)的汽車銷量都在下降，北美和歐洲受到的打擊最為嚴重，而中國成為唯一亮點，豐田、日產和馬自達在華銷量都有所增長。

豐田汽車日前公布數據顯示，今年上半年，豐田全球銷量達到416萬輛，雖然同比下降21.6%，但仍然成為上半年的全球銷冠。該公司表示，在全球銷量方面，“我們正處于上升階段”，預計將在2021年初恢復到去年同期水平。

日產汽車方面，今年上半年全球銷量為180.74輛，相比去年同期下降31.2%。其中，日本市場銷量下降24.2%，日本以外下降了32.2%。日產預計，截止到明年3月的整個財年，公司全球銷量將從去年的493萬輛跌至413萬輛，營收可能下滑五分之一至7.8萬億日元，同時，公司還將面臨45億美元的虧損。

三菱汽車方面，從4月到6月的第一財季，營運虧損為533億日元，是過去三個財季以來的第二次營運虧損。三菱預計，截至明年3月，其將面臨1400億日元(合13.3億美元)的營運虧損。根據2002年以來三菱的財務記錄，這將是該公司至少18年來出現(xiàn)的最大虧損。

值得注意的是，三菱表示將減少在歐洲和北美的業(yè)務。針對歐洲市場，該公司7月27日宣布，三菱將在其現(xiàn)有產品的生命周期結束時，停止在歐洲銷售新車型，以專注亞洲業(yè)務的增長。

此外，受日本國內和歐洲的需求下降影響，馬自達4-6月虧損453億日元(4.33億美元)，為11年來新低，銷量在此期間下降了31%，至24.4萬輛。

該公司預計，在截至明年3月的財年里，馬自達在全球范圍內銷量將下降8%至130萬輛，為7年來最低，而公司全年營運虧損也將創(chuàng)歷史新高。相較于全球范圍內的“跌跌不休”，中國市場成為一抹亮色 ，4-6月馬自達在中國的銷量提升了13%。(經濟日報-中國經濟網記者 張懿編譯)

關鍵詞： 日本車企 中國市場