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新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)政策指引 提高產(chǎn)業(yè)集中度和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

2020-10-10 10:15:37來(lái)源:上海證券報(bào)

10月9日召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議通過(guò)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,明確充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用,強(qiáng)化企業(yè)在技術(shù)路線(xiàn)選擇等方面

10月9日召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議通過(guò)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,明確充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用,強(qiáng)化企業(yè)在技術(shù)路線(xiàn)選擇等方面的主體地位,更好發(fā)揮政府在標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)制定、質(zhì)量安全監(jiān)管等方面作用。引導(dǎo)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展,推動(dòng)建立全國(guó)統(tǒng)一市場(chǎng),提高產(chǎn)業(yè)集中度和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

會(huì)議提出,一要加大關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān),鼓勵(lì)車(chē)用操作系統(tǒng)、動(dòng)力電池等開(kāi)發(fā)創(chuàng)新。支持新能源汽車(chē)與能源、交通、信息通信等產(chǎn)業(yè)深度融合,推動(dòng)電動(dòng)化與網(wǎng)聯(lián)化、智能化技術(shù)互融協(xié)同發(fā)展,推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接和數(shù)據(jù)共享。二要加強(qiáng)充換電、加氫等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加快形成快充為主的高速公路和城鄉(xiāng)公共充電網(wǎng)絡(luò)。對(duì)作為公共設(shè)施的充電樁建設(shè)給予財(cái)政支持。鼓勵(lì)開(kāi)展換電模式應(yīng)用。三要鼓勵(lì)加強(qiáng)新能源汽車(chē)領(lǐng)域國(guó)際合作。四要加大對(duì)公共服務(wù)領(lǐng)域使用新能源汽車(chē)的政策支持。2021年起,國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域新增或更新公交、出租、物流配送等公共領(lǐng)域車(chē)輛,新能源汽車(chē)比例不低于80%。

全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示,《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》旨在拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí),推動(dòng)新能源汽車(chē)數(shù)量增長(zhǎng)。從上述舉措來(lái)看,技術(shù)攻關(guān)旨在實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈,攻克新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的核心零部件短板;基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)就是加強(qiáng)充電站換電站建設(shè),實(shí)現(xiàn)新能源車(chē)的良好產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境;加強(qiáng)國(guó)際合作主要是推動(dòng)新能源車(chē)的國(guó)際企業(yè)在中國(guó)更快發(fā)展,實(shí)現(xiàn)更好的行業(yè)高水平產(chǎn)品普及;公共交通政策支持旨在推動(dòng)公共領(lǐng)域的車(chē)輛電動(dòng)化,推動(dòng)自主產(chǎn)品的特定市場(chǎng)快速發(fā)展。

去年12月,工信部發(fā)布的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(征求意見(jiàn)稿)提出,2025年新能源車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)25%左右,2025年純電動(dòng)乘用車(chē)平均電耗降至12KWh/百公里。

“到2025年,新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力明顯提高,銷(xiāo)量占當(dāng)年汽車(chē)總銷(xiāo)量的15%至25%,高度自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域內(nèi)的商業(yè)化應(yīng)用,乘用車(chē)新車(chē)平均油耗降至4.0L/100km。”在崔東樹(shù)看來(lái),按照25%的銷(xiāo)量目標(biāo),預(yù)計(jì)2025年新能源車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)700萬(wàn)輛以上,2019年是近130萬(wàn)臺(tái),因此2019至2025年的復(fù)合增速超33%。

此外,會(huì)議提出加大對(duì)公共服務(wù)領(lǐng)域使用新能源汽車(chē)的政策支持等內(nèi)容,該硬性要求可進(jìn)一步拓寬新能源汽車(chē)及配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間,新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及動(dòng)力電池、充電樁、換電設(shè)施等配套企業(yè)將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)會(huì)。

政府推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的決心不言而喻。除了《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,在9月召開(kāi)的2020全球新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會(huì)上,國(guó)家新能源汽車(chē)創(chuàng)新工程項(xiàng)目專(zhuān)家組組長(zhǎng)王秉剛透露,2.0版“節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖”已通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審,很快就要正式發(fā)布。

王秉剛介紹,新版技術(shù)路線(xiàn)圖提出,到2035年,節(jié)能汽車(chē)與新能源汽車(chē)銷(xiāo)量約各占50%,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基本實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的中長(zhǎng)期發(fā)展奠定基調(diào)。

關(guān)鍵詞: 新能源汽車(chē) 政策指引

責(zé)任編輯:hnmd004

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