電池包被鋼針穿刺、加熱、火燒，車(chē)身劇烈撞擊……每天，來(lái)自全國(guó)的各種新能源車(chē)或零部件，來(lái)到位于武漢的國(guó)家新能源汽車(chē)質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心，經(jīng)受“上刀山下火海”般的考驗(yàn)。

檢驗(yàn)檢測(cè)是技術(shù)研發(fā)進(jìn)入實(shí)際應(yīng)用的關(guān)鍵一步，一款新車(chē)想要上市，必須到第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢測(cè)拿到合格證。3年前，以中汽研汽車(chē)檢驗(yàn)中心(武漢)有限公司為依托的國(guó)家新能源汽車(chē)質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心，填補(bǔ)我國(guó)新能源汽車(chē)第三方檢測(cè)空白。

2月24日，記者實(shí)地探訪了解到，經(jīng)過(guò)3年發(fā)展，全國(guó)八成以上的新能源汽車(chē)電池企業(yè)來(lái)此“體檢”。各種嚴(yán)格的檢驗(yàn)檢測(cè)，使得這里堪稱全國(guó)最“折磨”新能源電池的地方。

鹽霧、火燒、針刺“考驗(yàn)”新能源電池

檢測(cè)既嚴(yán)又快，企業(yè)點(diǎn)贊當(dāng)天拿結(jié)果

24日，記者來(lái)到國(guó)家新能源汽車(chē)質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心，停車(chē)場(chǎng)上停著一排排嶄新的待檢車(chē)輛。在此，新能源汽車(chē)電池需要經(jīng)歷包括安全性、耐久性、功能性等重重考驗(yàn)。

透過(guò)鹽霧密封艙的窗口，記者看到密封艙內(nèi)噴出鹽水噴霧。巨大的電池包在其中經(jīng)受鹽霧環(huán)境的“侵蝕”，模擬如沿海城市的鹽霧環(huán)境。還有海拔艙，模擬高海拔地區(qū)的氣壓環(huán)境，這些均是考察電池包在特定環(huán)境下性能是否“過(guò)硬”。

進(jìn)入電池安全綜合試驗(yàn)室，這里可進(jìn)行電池包破壞性試驗(yàn)。比如將電池包中電芯加熱到一兩百攝氏度，促使其發(fā)生熱失控。主管工程師楊蒙說(shuō)，一款新車(chē)在量產(chǎn)之前，要對(duì)各種極端狀況進(jìn)行試驗(yàn)。比如萬(wàn)一發(fā)生車(chē)禍，汽車(chē)起火爆炸前，要提前預(yù)警，留給車(chē)內(nèi)人逃離時(shí)間。這個(gè)試驗(yàn)可考察預(yù)警時(shí)間是否充分。

在電池?cái)D壓針刺試驗(yàn)間，記者看到，直徑約6毫米的一根鋼針，刺向一塊構(gòu)成電池包的單電芯。擠壓針刺試驗(yàn)?zāi)M電池受到擠壓或沖擊時(shí)的狀況，是對(duì)電池安全性能的檢測(cè)。

今年1月，質(zhì)檢中心配合經(jīng)開(kāi)區(qū)消防大隊(duì)開(kāi)展多種汽車(chē)電池?cái)D壓、針刺及熱擴(kuò)散事故模擬消防演練，考驗(yàn)新能源車(chē)交通道路安全。

去年，東風(fēng)嵐圖的一款“琥珀”電池，數(shù)十項(xiàng)性能及安全測(cè)試，均在國(guó)家新能源車(chē)質(zhì)檢中心完成。東風(fēng)嵐圖電池開(kāi)發(fā)經(jīng)理劉凱介紹，過(guò)去武漢沒(méi)有一站式新能源車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，要到外地做檢測(cè)，如今很多電池單項(xiàng)檢測(cè)，在武漢當(dāng)天就能拿到結(jié)果，比到外地至少節(jié)省一周。就近檢測(cè)，縮短研發(fā)周期，為新車(chē)盡快上市發(fā)揮重要作用。

數(shù)百萬(wàn)元的仿真人上陣參與“撞車(chē)”

既保護(hù)車(chē)內(nèi)人也保護(hù)行人

一臺(tái)車(chē)在軌道上急速行駛，撞向障礙物，發(fā)出巨響，車(chē)身瞬間變形……這樣的碰撞試驗(yàn)在碰撞測(cè)試平臺(tái)頻繁上演，相關(guān)試驗(yàn)已經(jīng)排到今年7月。

記者在假人存放間里看到，10名成人與6名兒童的仿真人排成排，這些仿真人每個(gè)投入200—800多萬(wàn)元，身體內(nèi)分布著30—80多個(gè)傳感器，觸摸一下皮膚，還有質(zhì)感和彈性，為了盡可能模擬現(xiàn)實(shí)中的人，他們甚至穿上了皮鞋和特制的外衣。

碰撞實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人李春介紹，碰撞測(cè)試是對(duì)車(chē)輛碰撞安全性驗(yàn)證的有效方式。實(shí)驗(yàn)室能完成整車(chē)碰撞、模擬碰撞、行人保護(hù)等測(cè)試。

據(jù)介紹，整車(chē)碰撞的成本很高，光準(zhǔn)備就得兩天。模擬碰撞可進(jìn)行單個(gè)部件的測(cè)試，比如座椅、安全帶、儀表盤(pán)的碰撞。

仿真人被安排在整車(chē)碰撞或模擬碰撞中，精準(zhǔn)掌握碰撞對(duì)車(chē)內(nèi)乘坐者的傷害情況，并用于提升車(chē)輛的安全性能。一個(gè)仿真人經(jīng)過(guò)標(biāo)定，能反復(fù)使用多次。

行人碰撞試驗(yàn)在于保護(hù)被撞人。試驗(yàn)中車(chē)靜止，彈射出的球體、柱狀體高速運(yùn)動(dòng)，模擬人的頭部或腿部撞向車(chē)。試驗(yàn)有助于改進(jìn)車(chē)輛前端，盡可能把被撞人的損傷降到最低。

據(jù)悉，質(zhì)檢中心先后為東風(fēng)神龍、東風(fēng)本田、嵐圖等品牌的多個(gè)車(chē)型開(kāi)展整車(chē)及零部件的研發(fā)測(cè)試，為企業(yè)在家門(mén)口提供便捷服務(wù)。

電磁兼容試驗(yàn)室如同科幻劇場(chǎng)

保障無(wú)人駕駛車(chē)電磁環(huán)境安全

對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)包括未來(lái)的無(wú)人駕駛車(chē)，電磁干擾是一個(gè)潛在的安全性問(wèn)題。電磁兼容是必須的檢測(cè)項(xiàng)目。

記者進(jìn)入華中最大的電磁兼容試驗(yàn)室看到，四壁及屋頂全部被藍(lán)白色的吸波材料覆蓋，室內(nèi)面積約400平方米，高達(dá)9米，安置著各類(lèi)發(fā)射及接收天線，讓人仿佛置身于一個(gè)巨大的科幻劇場(chǎng)。

主管工程師曹興盛介紹，門(mén)一旦關(guān)上，外界的電磁波進(jìn)不來(lái)，內(nèi)部電磁波被完全吸收，形成純凈的暗室空間。

暗室設(shè)計(jì)最大可進(jìn)行36噸的整車(chē)電磁兼容試驗(yàn)，還配備多功能自動(dòng)駕駛機(jī)器人，能控制油門(mén)及剎車(chē)踏板，完成駕駛功能模擬。

除常規(guī)測(cè)試外，試驗(yàn)設(shè)備還具有先進(jìn)的基站模擬與衛(wèi)星信號(hào)模擬功能，可進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)相關(guān)的電磁兼容試驗(yàn)。

全球知名超豪華跑車(chē)品牌路特斯的一款電動(dòng)車(chē)，剛剛在這里完成部分工況的電磁兼容測(cè)試。該企業(yè)一位工程師表示，質(zhì)檢中心的服務(wù)專(zhuān)業(yè)高效，順利完成電磁兼容測(cè)試，達(dá)到試驗(yàn)?zāi)康?，為后期新?chē)上市保駕護(hù)航。

電磁兼容試驗(yàn)室去年還為東風(fēng)本田混動(dòng)CRV及相關(guān)車(chē)型、嵐圖等新車(chē)型提供大量基礎(chǔ)檢測(cè)。

全國(guó)上百家新能源汽車(chē)企業(yè)來(lái)此“體檢”

“十四五”再投1億多壯大發(fā)展

據(jù)悉，不少車(chē)企落戶武漢，都提出了本地要有檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的需求。目前，來(lái)自全國(guó)的上百家新能源汽車(chē)相關(guān)企業(yè)在質(zhì)檢中心檢測(cè)，其中，大中型企業(yè)50余家。

國(guó)內(nèi)八成以上的新能源電池企業(yè)來(lái)此檢測(cè)，還有不少整車(chē)及零部件企業(yè)。比如比亞迪、小鵬、合肥國(guó)軒、億緯鋰能、中創(chuàng)新航、塔菲爾、智新科技等。

隨著新能源業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)，僅新能源試驗(yàn)室今年就要新招20多人，全部要求碩士及以上學(xué)歷。

國(guó)家新能源汽車(chē)質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心負(fù)責(zé)人柳東威介紹，經(jīng)過(guò)3年多發(fā)展，質(zhì)檢中心能力范圍覆蓋新能源汽車(chē)、乘用車(chē)、商用汽車(chē)、專(zhuān)用汽車(chē)等全項(xiàng)汽車(chē)檢測(cè)業(yè)務(wù)。具有各類(lèi)測(cè)試設(shè)備700多臺(tái)套，檢測(cè)能力1700余項(xiàng)。特別是新能源檢測(cè)領(lǐng)域，整體試驗(yàn)?zāi)芰驮O(shè)備水平處于全國(guó)前列。

據(jù)悉，“十四五”期間，質(zhì)檢中心將繼續(xù)投入1億多元，用于燃料電池系統(tǒng)、動(dòng)力電池系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及零部件和充電系統(tǒng)試驗(yàn)領(lǐng)域能力建設(shè)。(劉睿徹)

關(guān)鍵詞： 新能源汽車(chē) 電池企業(yè) 汽車(chē)產(chǎn)業(yè) 國(guó)字號(hào)質(zhì)檢中心