當下,中國新能源汽車正進入高速發(fā)展期。據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021年我國新能源乘用車銷量同比增長達兩倍，并預(yù)測2022年新能源汽車銷量將達到600萬輛。而從近兩個月的市場表現(xiàn)來看，國內(nèi)各大新能源汽車品牌，均表現(xiàn)出不俗的增長勢頭。

作為中國自主品牌的優(yōu)秀代表，上汽榮威近日公布了最新的銷量數(shù)據(jù)：2022年1-2月，上汽榮威新能源汽車銷量同比增長51%，上升趨勢明顯;燃油車累計銷量近5萬輛，保持穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢。在我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進入增速發(fā)展新階段的時代背景下，上汽榮威正通過“穩(wěn)油漲新”的有序節(jié)奏，推動品牌不斷向上，邁入高速發(fā)展的新格局。

單車型最高增長299% 榮威新能源汽車漲勢如虹

憑借著上汽集團在“新四化”方面的率先布局，以及新能源技術(shù)研發(fā)的領(lǐng)先優(yōu)勢，上汽榮威在新能源汽車領(lǐng)域一直有著出色的市場表現(xiàn)。據(jù)最新銷量數(shù)據(jù)顯示，上汽榮威2月新能源汽車銷量同比增長8%，1-2月銷量同比增長51%。其中榮威Ei5作為純電休旅車的標桿， 2月銷量同比增長151%，繼續(xù)保持熱銷態(tài)勢，在同級車型中表現(xiàn)亮眼。另一款純電車型科萊威，更是以高顏值、高智能、長續(xù)航等優(yōu)勢，在微型電動車市場長期霸榜，1-2月銷量同比增長299%，為上汽榮威新能源汽車的市場擴張貢獻了重要力量。

眾所周知，我國新能源汽車的快速發(fā)展，離不開國家政策的扶持。然而，去年12月底，財政部、工信部、科技部、發(fā)改委四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》，明確2022年1月1日起，新能源汽車補貼標準將在2021年基礎(chǔ)上退坡30%。與此同時，缺芯問題仍在全球蔓延，兼有動力電池等原料價格提升等問題，這些都為新能源汽車有序發(fā)展帶來極大挑戰(zhàn)。而面對如此困難重重的市場環(huán)境，上汽榮威在新能源領(lǐng)域能保持穩(wěn)步向上，并取得同比51%的增長，實屬難得，也再次彰顯了上汽榮威在新能源汽車方面的非凡實力。

榮威iMAX8領(lǐng)漲 “冠軍座駕”來襲 榮威品牌加速向上

在新能源汽車保持高速增長的同時，上汽榮威在傳統(tǒng)燃油車市場的表現(xiàn)同樣可圈可點。以榮威iMAX8為例，作為歡樂大家庭首選MPV，自上市以來就憑借著超大空間、頂尖安全、超高品質(zhì)和多元配置等優(yōu)勢收獲了眾多用戶的信任，短短一年多的時間里，榮威iMAX8已經(jīng)走進了3萬個家庭。從今年最新的銷量來看，榮威iMAX8的市場熱度有增無減，2月銷量同比增長66%，持續(xù)穩(wěn)居20萬元以上級別MPV銷量榜前列。

除了榮威iMAX8，榮威RX5系列也是上汽榮威布局燃油車市場的有力擔當。2016年全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車榮威RX5的上市，開辟了“互聯(lián)網(wǎng)汽車”的新品類，帶領(lǐng)中國進入了互聯(lián)網(wǎng)汽車時代。而近日曝光的全新第三代榮威RX5，作為RX5系列的最新迭代車型，在外觀設(shè)計、智能科技、動力性能等方面，均進行了突破性創(chuàng)新，展示出強大的“戰(zhàn)斗力”，必將助力上汽榮威在燃油車市場再續(xù)輝煌，推動榮威品牌加速向上。

自2月15日官宣成為中國女足高級合作伙伴以來，上汽榮威便以無人機表白、贈送新車、護送歸鄉(xiāng)等實際行動致敬和守護“鏗鏘玫瑰”，并贏得了全社會和行業(yè)的關(guān)注和稱贊。而全新第三代榮威RX5作為送給中國女足的禮物，未來也將憑借中國女足“冠軍座駕”的影響力加持，成為上汽榮威2022年的銷量擔當。

汽車渝評

上汽榮威通過穩(wěn)“油”漲“新”，調(diào)整自身產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，不斷推動新能源汽車的高速發(fā)展，不僅是順應(yīng)了市場趨勢，也為國家盡早實現(xiàn)雙碳目標做出了積極貢獻。未來，隨著上汽榮威在新能源領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)力，以及深度綁定國潮IP，不斷加速品牌年輕化轉(zhuǎn)型等方面的努力，為中國自主汽車再添一顆璀璨明星，讓世界側(cè)目中國智造。(齊澈)

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