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“缺芯”持續(xù)影響全球汽車(chē)市場(chǎng)今年或減產(chǎn)逾百萬(wàn)輛

2022-03-10 13:21:01來(lái)源:羊城晚報(bào)

近日,汽車(chē)行業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)公司AutoForecastSolutions(簡(jiǎn)稱(chēng)AFS)發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截至2月27日,由于芯片短缺,今年全球汽車(chē)市場(chǎng)累計(jì)減

近日,汽車(chē)行業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)公司AutoForecastSolutions(簡(jiǎn)稱(chēng)AFS)發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截至2月27日,由于芯片短缺,今年全球汽車(chē)市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)量約為64.31萬(wàn)輛。據(jù)AFS最新預(yù)判,全球汽車(chē)制造商今年或減產(chǎn)逾100萬(wàn)輛。

“缺芯”持續(xù)影響世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)

AFS數(shù)據(jù)顯示,2月最后一周,全球汽車(chē)市場(chǎng)又因缺芯損失了約6.52萬(wàn)輛汽車(chē)產(chǎn)量,較截至2月6日累計(jì)減產(chǎn)量(37.05萬(wàn)輛)大幅增長(zhǎng)42%。2月最后一周損失的產(chǎn)量主要來(lái)自于歐洲和北美地區(qū)。其中,歐洲的汽車(chē)減產(chǎn)量最大,約為3.58萬(wàn)輛;北美削減了約2.77萬(wàn)輛汽車(chē)的產(chǎn)量;中東和非洲約減產(chǎn)0.19萬(wàn)輛車(chē)。

歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)(ACEA)在一份聲明中表示,歐洲汽車(chē)銷(xiāo)量在經(jīng)歷了兩年的下滑后,將在2022年恢復(fù)增長(zhǎng)。但由于芯片短缺繼續(xù)阻礙生產(chǎn),今年歐洲新車(chē)注冊(cè)量仍將比2019年水平低20%。ACEA表示,芯片供應(yīng)穩(wěn)定后,今年歐洲新車(chē)注冊(cè)量預(yù)計(jì)將達(dá)到1050萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)7.9%。該協(xié)會(huì)還敦促歐盟提高當(dāng)?shù)匦酒a(chǎn)量,減少對(duì)其他地區(qū)供應(yīng)商的依賴(lài)。同時(shí),歐盟委員會(huì)還發(fā)布了《歐盟芯片法案》,旨在提升歐洲的半導(dǎo)體研究和生產(chǎn)水平,并降低對(duì)單一國(guó)家或地區(qū)的芯片供應(yīng)依賴(lài)。

在北美市場(chǎng),今年迄今為止,福特汽車(chē)肯塔基州(Kentucky)卡車(chē)工廠因芯片短缺約減產(chǎn)2.36萬(wàn)輛車(chē),高于北美其他汽車(chē)工廠。緊隨其后的是豐田汽車(chē)安大略省伍德斯托克(Woodstock)工廠和肯塔基州喬治敦(Georgetown)工廠,分別減產(chǎn)1.62萬(wàn)輛和1.58萬(wàn)輛車(chē)。

AFS指出,盡管一些汽車(chē)制造商樂(lè)觀地認(rèn)為芯片危機(jī)會(huì)在今年下半年有所緩解,但在2022年,“缺芯”仍然是全球汽車(chē)行業(yè)面臨的一個(gè)主要問(wèn)題。

2021年全球芯片銷(xiāo)量創(chuàng)新高

AFS的數(shù)據(jù)還顯示,2021年,由于芯片緊缺,全球汽車(chē)市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)量約為1020萬(wàn)輛。

值得一提的是,在汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)量因芯片緊缺受到影響的同時(shí),芯片制造行業(yè)卻賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)。根據(jù)美國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)(SemiconductorIndustryAssociation)日前發(fā)布的統(tǒng)計(jì)報(bào)告顯示,2021年全球芯片銷(xiāo)量和銷(xiāo)售額均創(chuàng)歷史新高。其中,銷(xiāo)量為1.15萬(wàn)億;銷(xiāo)售額達(dá)到5559億美元,同比增長(zhǎng)26.2%。該協(xié)會(huì)指出,2022年全球芯片銷(xiāo)售額增長(zhǎng)預(yù)計(jì)將放緩。

2021年全球芯片銷(xiāo)量自2018年以來(lái)首次超過(guò)1萬(wàn)億。美國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)總裁兼首席執(zhí)行官JohnNeuffer指出:“2021年,在全球芯片持續(xù)短缺的情況下,半導(dǎo)體公司大幅提高了產(chǎn)量,達(dá)到了前所未有的水平,以應(yīng)對(duì)持續(xù)的高需求,從而實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的芯片銷(xiāo)量和銷(xiāo)售額。”

從地區(qū)來(lái)看,2021年,美國(guó)市場(chǎng)的芯片銷(xiāo)售額增長(zhǎng)幅度最大(27.4%);中國(guó)仍然是最大的單一半導(dǎo)體市場(chǎng),中國(guó)芯片銷(xiāo)售額達(dá)1925億美元,同比增長(zhǎng)27.1%;歐洲、亞太/其他地區(qū)和日本的芯片年銷(xiāo)售額分別同比增長(zhǎng)27.3%、25.9%和19.8%。

2021年,幾個(gè)半導(dǎo)體產(chǎn)品領(lǐng)域表現(xiàn)十分突出。其中,用于汽車(chē)、消費(fèi)品、電腦等行業(yè)的模擬半導(dǎo)體的銷(xiāo)售額達(dá)到740億美元,同比增長(zhǎng)33.1%,創(chuàng)歷史新高。

該協(xié)會(huì)還預(yù)計(jì),隨著芯片制造商繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求,2022年全球芯片銷(xiāo)售額將增長(zhǎng)8.8%。Neuffer表示:“我認(rèn)為需求傾向于增長(zhǎng),但不會(huì)像在疫情期間那樣大幅增長(zhǎng)。”總體看來(lái),相對(duì)2021年,2022年全球芯片銷(xiāo)售額增長(zhǎng)預(yù)計(jì)將有所放緩。(張愛(ài)麗)

關(guān)鍵詞: 全球汽車(chē)市場(chǎng) 歐洲汽車(chē)銷(xiāo)量 芯片短缺 累計(jì)減產(chǎn)量

責(zé)任編輯:hnmd004

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