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中青報(bào)·中青網(wǎng)見習(xí)記者 王志遠(yuǎn)

2023年是廣汽豐田站在年產(chǎn)銷百萬臺(tái)新起點(diǎn)，向全面電動(dòng)化、智能化縱深發(fā)展的新階段。廣汽豐田以“多樣動(dòng)力”、“科技平權(quán)”和“體驗(yàn)為王”為戰(zhàn)略方向，在深度進(jìn)化電動(dòng)化技術(shù)的同時(shí)，高端化智能科技也在加速普及，引領(lǐng)“智電并進(jìn)”新趨勢(shì)。

在2023上海國(guó)際車展上，廣汽豐田第五代智能電混雙擎SUV——鋒蘭達(dá)智能電混雙擎正式上市，廠商建議零售價(jià)為14.98萬-18.48萬元。同時(shí)，bZ純電動(dòng)專屬系列全新概念車全球首發(fā)。

據(jù)了解，鋒蘭達(dá)智能電混雙擎是繼全新?lián)Q代雷凌之后，廣汽豐田在一個(gè)月內(nèi)推出的第二款智能電混雙擎新車。同時(shí)，隨著純電產(chǎn)品線的進(jìn)一步加速布局，作為合資新頭部的廣汽豐田“含電量”持續(xù)飆升，在電動(dòng)化和智能化賽道上全速前進(jìn)。

隨著全新?lián)Q代雷凌和鋒蘭達(dá)智能電混雙擎接連推出，廣汽豐田將最新的混動(dòng)技術(shù)及先進(jìn)智能科技，率先應(yīng)用到基數(shù)最為龐大的入門級(jí)市場(chǎng)，讓更廣大的用戶群體享受到更高階的智能化體驗(yàn)，將“科技普惠”理念進(jìn)一步落地。

得益于更先進(jìn)的電混技術(shù)，鋒蘭達(dá)所搭載的2.0L第五代智能電混雙擎，實(shí)現(xiàn)“強(qiáng)電機(jī)”驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)峰值扭矩達(dá)到206N?m，系統(tǒng)最大輸出功率更是達(dá)到144kW，接近200匹馬力。前段起步帶來媲美純電的加速直接感。

同時(shí)，鋒蘭達(dá)智能電混雙擎WLTC綜合工況油耗低至4.57L/100km，一次加油可跑近1000公里，將大幅減少去加油站的次數(shù)，不僅省錢，更省下了寶貴的時(shí)間。更強(qiáng)勁的電驅(qū)加速、更平順的動(dòng)力輸出、更經(jīng)濟(jì)的用車成本，鋒蘭達(dá)智能電混雙擎將為用戶帶來超越期待的全新電混體驗(yàn)，再次刷新緊湊級(jí)SUV價(jià)值基準(zhǔn)。

本次車展上首發(fā)亮相的bZ FlexSpace Concept悅動(dòng)空間，是廣汽豐田繼bZ4X之后，加速純電產(chǎn)品擴(kuò)容的第二款bZ系列車型。以讓家人安心、舒適、自由享用的“Cozy Home”為開發(fā)理念，bZ FlexSpace Concept悅動(dòng)空間提供如移動(dòng)客廳般的舒適與便捷，并且全面升級(jí)車輛智能化與場(chǎng)景化體驗(yàn)價(jià)值，是一款注重實(shí)用性的SUV車型。該車將由豐田與廣汽集團(tuán)、廣汽豐田、豐田中國(guó)研發(fā)中心攜手聯(lián)合開發(fā)，計(jì)劃于2024年導(dǎo)入。

目前，廣汽豐田已構(gòu)建起覆蓋電混、插混、純電、氫電四大賽道的全方位電動(dòng)化技術(shù)路線，電動(dòng)化滲透率超過30%，領(lǐng)跑合資陣營(yíng)。不僅實(shí)現(xiàn)了從大型車到緊湊型車的全覆蓋，更是形成了業(yè)內(nèi)數(shù)量最多、結(jié)構(gòu)最優(yōu)、覆蓋面最廣的智能電混產(chǎn)品矩陣。

廣汽豐田相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，面向未來，廣汽豐田將堅(jiān)定推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，進(jìn)一步開放合作，積極推進(jìn)現(xiàn)地化研發(fā)，持續(xù)踐行全方位電動(dòng)化戰(zhàn)略。在智能電混雙擎、純電和氫燃料電池技術(shù)等領(lǐng)域加速布局，持續(xù)為用戶“量產(chǎn)幸?！?。

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