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提高施工效率 南京地鐵7號(hào)線在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)無(wú)軌化鋪軌

2020-12-24 11:40:58來(lái)源:中國(guó)江蘇網(wǎng)

近日,在南京地鐵7號(hào)線馬家園出入段線至仙新路車站左線盾構(gòu)區(qū)間,首板道床澆筑完成,標(biāo)志著南京地鐵中鐵十四局項(xiàng)目全工序無(wú)軌化鋪軌試驗(yàn)成

近日,在南京地鐵7號(hào)線馬家園出入段線至仙新路車站左線盾構(gòu)區(qū)間,首板道床澆筑完成,標(biāo)志著南京地鐵中鐵十四局項(xiàng)目全工序無(wú)軌化鋪軌試驗(yàn)成功,為后續(xù)鋪軌創(chuàng)造了條件。這是在全國(guó)范圍內(nèi)首次真正完全實(shí)現(xiàn)全工序無(wú)軌化作業(yè),也是南京地鐵推動(dòng)“新基建”加速發(fā)力,不斷深化創(chuàng)新工藝的具體舉措。

“無(wú)軌化鋪軌”是指用輪胎式軌排車、輪胎式鋪軌機(jī)、自變形混凝土罐車取代傳統(tǒng)的軌道平板車、輪軌式鋪軌機(jī)、混凝土料斗進(jìn)行鋪軌的作業(yè)方式。

相較于傳統(tǒng)的地鐵鋪軌,“無(wú)軌化鋪軌”不僅施工速度快、工序簡(jiǎn)單,而且使用靈活、轉(zhuǎn)場(chǎng)方便、自動(dòng)化水平更高,極大的提高了施工效率,降低了施工成本。

工序簡(jiǎn)單,施工速度大幅提高

“傳統(tǒng)的輪軌式鋪軌機(jī)本身需要依靠軌道才能行走,工序比較繁瑣。”項(xiàng)目總工程師宋超說(shuō),“而現(xiàn)如今使用的輪胎式鋪軌機(jī)就不存在這個(gè)問(wèn)題,設(shè)備一來(lái),調(diào)試完就可以進(jìn)洞施工。并且可以自由變跨以適應(yīng)不同工況,便捷且高效。并且也可以避免對(duì)隧道結(jié)構(gòu)的損壞,更好的實(shí)現(xiàn)了對(duì)隧道管片成品保護(hù)的目的”。

宋超告訴記者,這樣不僅節(jié)約了時(shí)間,減少了人工、周轉(zhuǎn)料的使用,降低了成本,還避免了各種工序間的干擾,大大加快了施工速度。

自由組合,地鐵隧道里的“變形金剛”

據(jù)宋超介紹:“以往的地鐵鋪軌施工中,軌道平板車只能依托于軌道運(yùn)輸,我們使用的輪胎式軌排車經(jīng)過(guò)改進(jìn),不僅可以運(yùn)送軌道板、扣配件、鋼筋等多種物料,還可以運(yùn)輸軌排,且不依托道床鋼軌,這有效解決了地鐵鋪軌中軌排無(wú)軌化運(yùn)輸?shù)碾y題。”

輪胎式軌排車在無(wú)軌化鋪軌施工中起到“萬(wàn)用運(yùn)輸”的作用,可以實(shí)現(xiàn)全工序的一次性施工,且各工序間互不干擾,工作面相互獨(dú)立,通過(guò)軌排正運(yùn)-軌排倒鋪-混凝土倒筑的施工順序,真正實(shí)現(xiàn)全工序的無(wú)軌化施工。

減少中間環(huán)節(jié),保障質(zhì)量安全

“原來(lái)繁多的施工環(huán)節(jié),復(fù)雜的工序,現(xiàn)在只需要這三種設(shè)備就可以完成,不僅使施工變得簡(jiǎn)單化,避免了設(shè)備掉軌、施工侵限等方面的安全風(fēng)險(xiǎn),而且提高了施工質(zhì)量。”南京地鐵項(xiàng)目鋪軌架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)黃曉松說(shuō)。

道床澆筑的環(huán)節(jié)中,新拌混凝土的運(yùn)輸至關(guān)重要。傳統(tǒng)施工中,混凝土運(yùn)輸需要至少3次轉(zhuǎn)運(yùn),過(guò)程中灰漿流失會(huì)導(dǎo)致混凝土質(zhì)量降低。自變形混凝土施工車的投入使用,不僅解決了混凝土遠(yuǎn)距離運(yùn)輸用時(shí)長(zhǎng),轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)多的問(wèn)題,而且運(yùn)輸過(guò)程中,混凝土得到充分的攪拌,大大提高施工效率,對(duì)工程質(zhì)量更有保證。

據(jù)悉,南京地鐵7號(hào)線北段共有37.729公里參與此次“全工序”無(wú)軌化鋪軌試驗(yàn),該項(xiàng)目自進(jìn)場(chǎng)以來(lái),積極統(tǒng)籌,大膽創(chuàng)新,配足施工資源,升級(jí)改造工裝,為后續(xù)施工做足準(zhǔn)備。

此次“全工序”無(wú)軌化鋪軌試驗(yàn)成功,為順利完成工程建設(shè)任務(wù)奠定了基礎(chǔ),為地鐵建設(shè)按下“加速鍵”。(記者袁濤 通訊員地軒)

關(guān)鍵詞: 南京地鐵7號(hào)線 無(wú)軌化

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