20日，重慶火車北站南廣場完成升級改造，正式投用。改造后，市民不論從北廣場進入重慶北站，還是從南廣場進入重慶北站，均會進入到重慶北站候車廳，然后選擇自己就近進站口進站即可。

據(jù)悉，此次升級對重慶北站南廣場和市政交通進行了優(yōu)化，強化重慶北站“北廣場+高架站房和地下城市通廊+南廣場”天上、地下雙聯(lián)通的樞紐功能，實現(xiàn)了鐵路、軌道、公交的零距離換乘。

2.4億升級硬件實現(xiàn)零距離換乘

投用后，南廣場預(yù)估將承擔(dān)北站70%客流量。為提升通行效率，兩江新區(qū)投資2.4億，實施南廣場配套改造升級項目，對片區(qū)交通組織進行全面梳理，同時升級相關(guān)硬件。

記者在現(xiàn)場看到，南廣場增設(shè)地下?lián)Q乘廳，鐵路出站口與3號線、10號線、環(huán)線出口無縫銜接，零距離換乘更方便。

此外，北站全面實施鐵路至軌道安檢單信，鐵路旅客換乘軌道交通可免安檢，進一步提升出行效率。

針對出租車，私家車、網(wǎng)約車等社會車輛，公交、長途車等公共交通，站區(qū)設(shè)有專門的上下客區(qū)域。其中，長途車站離南廣場約600米，其余上下客區(qū)域步行進站不超過5分鐘。

“車輛分流后，通行速度和秩序都將顯著提升。”項目建設(shè)管理單位兩江新區(qū)渝高集團公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“改造升級后，南廣場地下停車場提供超過400個停車位，較原有車位增加一倍。同時新增一對出入口，提升通行效率。”

目前，北站南北廣場已打通，旅客從兩個廣場均可由地面進入北站候車廳，避免因走錯廣場而耽誤乘車的現(xiàn)象。

“兩個廣場間的地下通道根據(jù)防疫要求，目前僅作為持票旅客出站通道。通道將在防疫條件允許的情況下進一步向市民開放，方便周邊居民出行。”重慶火車北站地區(qū)綜合管理局(簡稱“北站綜管局”)黨組書記、局長楊峻介紹。

服務(wù)持續(xù)優(yōu)化打造高品質(zhì)出行體驗

服務(wù)方面，站區(qū)通過設(shè)立便民服務(wù)中心，聯(lián)合“兩江·站小青”志愿服務(wù)隊伍，及時向旅客提供指路問詢、重點幫扶、應(yīng)急救援、秩序維護等服務(wù)。

“我要去兩路口，請問選擇哪種交通工具最合適?”來渝旅客吳女士在出站口的便民服務(wù)中心詢問。記者看到，不到10分鐘，已有3位市民陸續(xù)前來尋求幫助。

據(jù)悉，2020年，北站便民服務(wù)中心共接受旅客問詢達50萬余人。

“兩江·站小青”在進出站口、售票處、候車廳等區(qū)域設(shè)立志愿者崗位，同時以流動志愿者為補充，及時向來往旅客提供幫助。

“南廣場投用后，我們將繼續(xù)加大服務(wù)力度，推動便民服務(wù)實現(xiàn)無死角、全覆蓋，志愿者服務(wù)向崗位化、專業(yè)化、常態(tài)化發(fā)展，通過便民服務(wù)中心和‘兩江·站小青’志愿服務(wù)相互補充，為旅客提供更加舒適的出行體驗。”楊峻說。

目前，北站綜管局正積極進行智慧站區(qū)建設(shè)。正在推進的大數(shù)據(jù)中心智能平臺項目通過視頻、圖像采集等方式，對站區(qū)各類場景進行分析和治理，同時提升管理部門數(shù)字化程度，使管理更及時精細(xì)、服務(wù)更優(yōu)質(zhì)高效。

楊峻介紹，該項目預(yù)計將于2022年上半年上線，投用后將極大地提升站區(qū)服務(wù)民生能力。“借助該項目，我們將打通數(shù)據(jù)壁壘，實現(xiàn)更大范圍的數(shù)據(jù)共享，服務(wù)于公共衛(wèi)生、公共安全等多個領(lǐng)域，助力兩江新區(qū)建設(shè)重慶智慧之城。”楊峻說。(郭姝彧)

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