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圖為鹽田港碼頭。 深圳商報(bào)記者廖萬(wàn)育 通訊員 王喆 攝

讀特客戶(hù)端·深圳新聞網(wǎng)2023年4月3日訊（深圳商報(bào)記者 陳發(fā)清）3月26日，鹽田國(guó)際迎來(lái)載箱量達(dá)24188標(biāo)箱、目前世界上最大的集裝箱輪船之一“東方西班牙”號(hào)（OOCL SPAIN）。這是繼6天前裝載量為24116標(biāo)箱“地中?！ぬ┧_”號(hào)（MSC TESSA）靠泊鹽田港后，鹽田國(guó)際一周內(nèi)兩次刷新超大型船舶靠泊紀(jì)錄，且兩艘巨輪均以鹽田港作為中國(guó)的最后掛靠港。

“東方西班牙”號(hào)是世界最大級(jí)別綠色環(huán)保型集裝箱船，也是目前世界上尺度最大的船舶之一，堪稱(chēng)“海上城堡”和“帶貨之王”?！皷|方西班牙”滿(mǎn)載情況下，24188標(biāo)箱首尾相連可以從深圳一路連到廣州（約145公里）。該巨輪投入海洋聯(lián)盟的亞歐航線(xiàn)運(yùn)作，為鹽田港區(qū)亞歐航線(xiàn)增添了新運(yùn)能，也為粵港澳大灣區(qū)腹地進(jìn)出口企業(yè)提供了更加充足的艙位供應(yīng)，進(jìn)一步推動(dòng)了區(qū)域外貿(mào)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

作為全球最大單體集裝箱碼頭，鹽田國(guó)際擁有粵港澳大灣區(qū)唯一近18米深、475米寬，常年不凍不淤，可實(shí)現(xiàn)20萬(wàn)噸級(jí)船舶全天候、雙向通航的天然航道，可以“零時(shí)差”“零潮差”滿(mǎn)足超大型船舶的高效進(jìn)出港口。船舶裝載在鹽田也得到進(jìn)一步優(yōu)化。現(xiàn)時(shí)每2秒操作一個(gè)集裝箱，船舶快速裝卸，能安全高效地為國(guó)際班輪同時(shí)處理進(jìn)出口及中轉(zhuǎn)貨物。

前來(lái)華南靠泊的超大型船舶100%選擇掛靠鹽田國(guó)際，而鹽田國(guó)際同時(shí)操作6艘20萬(wàn)噸級(jí)巨輪的“世界之最”已成常態(tài)。鹽田國(guó)際不僅是巨輪優(yōu)選，也是歐美航線(xiàn)的首選港，3月鹽田還新增兩條新航線(xiàn)，分別是：3月22日MSC新升級(jí)亞歐DRAGON航線(xiàn)，3月24日的FESCO推出FBOL（FESCO Baltorient Line）航線(xiàn)。

目前，鹽田有約100條國(guó)際航線(xiàn)掛靠，航線(xiàn)覆蓋北美、南美、歐洲、澳洲、亞洲等全球主要貿(mào)易通道，其中超六成航線(xiàn)為遠(yuǎn)洋歐美航線(xiàn)。

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