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當(dāng)前消息!大鵬?龍崗僅需30分鐘!深惠城際大鵬支線迎新進(jìn)展

2023-04-11 17:12:45來(lái)源:深圳新聞網(wǎng)

深惠城際大鵬支線。讀特客戶端·深圳新聞網(wǎng)2023年4月11日訊(記者謝雨婷通訊員張楊)4月11日,記者從大鵬新區(qū)發(fā)展和財(cái)政局獲悉,深惠城際大鵬

深惠城際大鵬支線。


(資料圖)

讀特客戶端·深圳新聞網(wǎng)2023年4月11日訊(記者 謝雨婷 通訊員 張楊)4月11日,記者從大鵬新區(qū)發(fā)展和財(cái)政局獲悉,深惠城際大鵬支線先開(kāi)段大新區(qū)間(大鵬站-新大站)小里程正式貫通和深惠城際大鵬支線燕子湖站地連墻施工圓滿完成,這標(biāo)志著該支線全線正式邁入新的施工階段,為下一步隧道貫通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

深惠城際大鵬支線先開(kāi)段大新區(qū)間小里程正式貫通

據(jù)了解,大鵬站-新大站區(qū)間正線礦山法段左線長(zhǎng)度為1989.45m,右線長(zhǎng)度為1993.821m;全隧縱坡采用“V”字坡,區(qū)間最低點(diǎn)位于斜井與正線交叉口。大新區(qū)間礦山法小里程共計(jì)1094.45米,斜井405米,于2021年6月16日開(kāi)工,正線于2021年12月8日進(jìn)行開(kāi)挖,2023年3月30日正式貫通。

深惠城際大鵬支線先開(kāi)段大新區(qū)間小里程正式貫通。

深惠城際大鵬支線燕子湖站地連墻施工圓滿完成

深惠城際大鵬支線燕子湖站位于東縱路北側(cè),毗鄰燕子湖國(guó)際會(huì)展中心。車站總長(zhǎng)度241.051m。燕子湖站標(biāo)準(zhǔn)段凈寬23.5m,基坑深度約28.7~32.0m。大里程端與16號(hào)線新屋站“T型”換乘。項(xiàng)目地連墻最大墻深42.43米,墻厚1米,鋼筋籠最大起重量達(dá)44.08噸。此次地連墻施工的圓滿完工,為后續(xù)車站地下結(jié)構(gòu)施工提供了良好開(kāi)端。

深惠城際大鵬支線燕子湖站地連墻施工圓滿完成。

深惠城際鐵路工程的線路由深圳前海引出,經(jīng)西麗、龍華、平湖、東莞鳳崗、龍崗、東莞謝崗至惠州瀝林北站接軌莞惠城際,全線設(shè)站16座。2020年3月5日,廣東發(fā)改委官網(wǎng)發(fā)布《廣東省發(fā)展改革委關(guān)于下達(dá)廣東省2020年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃的通知》,在“重點(diǎn)建設(shè)前期準(zhǔn)備項(xiàng)目計(jì)劃表”中披露了深惠城際的建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模。這條城際線將串起粵港澳大灣區(qū)東部的深圳、東莞、惠州3座城市,將成為深莞惠都市圈的交通大動(dòng)脈。

深惠城際大鵬支線是粵港澳大灣區(qū)“一小時(shí)城軌交通圈”的重要組成部分,是一條兼具城際、市域客運(yùn)及東部旅游快線功能的城際鐵路線路,主要途經(jīng)龍崗區(qū)、坪山區(qū)、大鵬新區(qū)等3個(gè)區(qū)(新區(qū)),共設(shè)龍城站、坪山站、燕子湖站、葵涌站、大鵬站、新大站等6座車站和新大車輛基地,全線長(zhǎng)39.40公里,采用城際鐵路制式,設(shè)計(jì)時(shí)速160km。

預(yù)計(jì)深惠城際大鵬支線建成后,可實(shí)現(xiàn)大鵬與龍崗、坪山半小時(shí)通勤。通過(guò)換乘可快速抵達(dá)寶安機(jī)場(chǎng)、南山、前海等地,將極大緩解大鵬的綜合交通壓力,同時(shí),實(shí)現(xiàn)大鵬新區(qū)與市中心城區(qū)、重大對(duì)外交通設(shè)施間的快速聯(lián)系,改變大鵬新區(qū)無(wú)城市軌道覆蓋的現(xiàn)狀。

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